E' la dimensione della scheggia di vetro che ho trovato infilzata nel copertone posteriore della bici che uso tutti i giorni. E purtroppo aveva trapassato la carcassa del pneumatico, quindi cambiare la camera d'aria senza toglierla serviva a ben poco.
Ieri sera mi sono messo a esaminare con cura il copertone e l'ho trovata.
E da stamattina sono di nuovo in bici.

Le potete leggere qui (non sono mie ma mi ci ritrovo)

Devo decidermi a sistemare una volta per tutte la ruota posteriore della bici che uso
tutti i giorni.
Un paio di settimane fa mi sono trovato con la gomma sgonfia. Sostituisco la camera d'aria, anche se la riparazione successiva (che non ho ancora fatto) sarà problematica perche' la foratura deve essere piccolissima: la perdita dell'aria avviene infatti molto lentamente. E la cosa si è ripetuta con la camera d'aria nuova. Devo avere qualcosa conficcato nel copertone, oppure un raggio oltrepassa il suo nipple e va a forare la camera... stasera forse riesco ad indagare.
Anche perchè mi manca e andare in autobus mi mesa. Vabbè che i diluvi di questi ultimi giorni hanno un pò alleviato questa sofferenza...

Cara la mia signora che stamattina partivi dal semaforo in bicicletta mentre tenevi tra spalla e orecchio il cellulare, e questa posizione strana ti costringeva a zigzagare, da un lato col rischio di cadere, dall'altro con quello di venire investita... perché devi imitare gli automobilisti?
Proprio fermarsi due minuti per telefonare faceva così brutto?
Già ammazzano noi ciclisti normalmente, se poi ci impegnamo pure noi a farci ammazzare...

Stando chiusi nelle vostre auto nel traffico cittadino non potrete mai godervi simili paesaggi.
Scattata stamattina alle 7 circa mentre attraversavo in bici il Parco delle Cave per andare a prendere il metrò.
Il sole che sorge, i primi raggi che vi scaldano, il vento in faccia, l'odore della primavera.
Continuate pure ad asfissiarvi con i vostri gas di scarico.

Ovvero, la pesca d'altura.

A tempo persi frequento diversi gruppi di discussione su Usenet (i cosiddetti newsgroups). Uno dei principali su cui scrivo con una certa frequenza e' it.arti.trash.
Usanza di IAT e' andare a farsi un giretto su siti, forum ed altri newsgroups facendo un pò gli idioti (alla maniera delle zingarate di Amici Miei), se vogliamo facciamo anche un po' i troll.
Qualche giorno fa, il 27 marzo, invitai a inserire messaggi (chiaramente falsi) sul "Muro" del sito del giornale gratuito City. Alcuni di questi messaggi vengono poi pubblicati pure sull'edizione in distribuzione gratuita. Ne approfittai anche io, ma non vedendo una pubblicazione immediata insieme ad un altro utente del ng concludemmo che il tutto non funzionasse.
E invece, oggi, prendendo il giornale, trovo con gran sorpresa (e gran risata mentre ero seduto in metro') a pagina 23 dell'edizione milanese ciò che avevo scritto (frutto della fantasia del momento):



Nevecane e' la traduzione letterale e maccheronica del mio nick, utilizzata per far capire agli altri iatters che il messaggio era stato lasciato da me...
Morale: sui giornali alla fine ci vai perche' fai l'idiota :-)

Milano, ore 18.30 di ieri, viale Abruzzi.
Il ciclista si trova imporvvisamente un'auto posteggiata sulla corsia preferenziale in viale Abruzzi, dietro di lui un autobus.
L'autobus si sposta sulla destra per scavalcare l'auto in sosta vietata. Il ciclista probabilmente effettuerà dopo la sua manovra. Anzi, non potrà mai effettuarla. Perchè un SUV (il veicolo più idiota da usarsi in una città), un Ssangyong (da quanto si vede dalla raccapricciante foto pubblicata oggi sul quotidiano Metro, a pagina 11 dell'edizione milanese), si infila a destra dell'autobus e va a schiantarsi contro l'auto in sosta. In mezzo, come una salsiccia in un panino imbottito, il povero ciclista, per il quale non c'è nulla da fare.

Nel 2006 a Milano città vi sono stati 37 omicidi e 2102 ferimenti tra pedoni e ciclisti (fonte: Legambiente), nello stesso periodo a New York (che conta 7 volte la popolazione di Milano) i morti per le stesse cause sono stati 39. Provate a calcolare un pò l'incidenza per 100.000 abitanti...

Sono andato a cercarmi un pò di statistiche sul sito dell'Istat e ho trovato questo: in provincia di Milano, causa criminalità, gli omicidi volontari denunciati nel 2004 (statistiche più recenti non ne ho trovate) sono stati 35, 93 i tentati omicidi, mentre ben 105 gli omicidi colposi causa traffico. Uccide più il traffico della criminalità?

Sindaco, presidente della regione e leader dell'opposizione (al governo sino ad un anno fa) hanno manifestato per chiedere più sicurezza contro la criminalità, mentre una strage silenziosa avviene sotto i loro occhi tutti i giorni con numeri forse ben peggiori. Ma loro non fanno assolutamente nulla. Anzi, per quanto riguarda loro, la mobilità ciclistica è semplicemente da ignorare o al limite i ciclisti urbani sono da condire via com le solite promesse che si sanno irrealizzabili (ultima quella dell'assessore Croci, da 70 a 120 km - piste elastiche? - se Milano avrà l'EXPO 2015, la grande occasione per gli appetiti immobiliari ed affaristi su Milano, e come dire: fateci fare gli affari, le briciole ci saranno anche per voi ciclisti)

Anche se a dire il vero si tratta di un consiglio un po' interessato (a voi scoprire il
perché) segnalo il numero 5 del periodico Permalink, il PDF magazine del network blogo.it, specie a pagg. 35-36 con un servizio sul gruppo di Flickr.com denominato Ruote sottili milanesi.
Il numero in oggetto lo trovate qui.

Preferisco postare un nuovo articolo anziché replicare direttamente all'ultimo commento di xpisp, vista la lunghezza (articolo "L'automobilista medio - 6").
Premetto che chi va in bicicletta con l'oscurità senza luci e catarifrangenti e' un disgraziato in primis verso sé stesso e poi verso gli altri.

Comunque mi ritengo vincitore morale per almeno 3-1:
ieri sera nel giro di 150 metri, pur essendo dotato di luci, catarifrangenti su pedali e ruote, e pure di bande riflettenti sulle braccia, ho rischiato per ben 3 volte di essere piallato.
1) Semaforo verde da qualche secondo, parto. In direzione opposta un macchinone segnala la svolta a sinistra mentre sto impegnando l'incrocio. Ma il somaro non si ferma e me lo trovo a pochi centimetri dal ginocchio... forse lo disonorava dover rispettare il codice (ovvero dover dare precedenza ai veicoli provenienti in senso contrario in quanto svolta a sinistra?).
2) Cinquanta metri piu' avanti, rotonda. Mi fermo alla rpecedenza. Dalla via immediatamente a sinistra arriva un'auto (una Fiat Croma SW) che segnala l'intenzione di svoltare a destra. Per cui non mi preoccupo ed impegno la rotonda. Peccato che dopo qualche secondo mi trovi il tizio in questione quasi addosso...
3) Cento metri piu' avanti segnalo con il braccio sinistro, tenuto in posizione per diversi secondi, l'intenzione di svoltare a sinistra e pian piano effettuo la manovra.
Da dietro sopraggiunge un tamarro auto-sportiveggiante-dotato, il quale incurante che manchino pochi metri all'incrocio dapprima mi supera, poi svolta di colpo a destra senza segnalare.

Ma ieri doveva essere la mia giornata, perche' ci aggiungo pure:
- signora alla guida di Fiat uno che svolta a sinistra SENZA segnalare, senza dare precedenza e mentre parla al cellulare;
- un paio di "peli" fatti da auto che mi hanno sfiorato (come se la strada fosse di loro proprieta' e il ciclista di turno sia solo uno stupido intruso);
- varie auto in sosta irregolare (leggi: doppia fila) che costringono il ciclista ad esporsi a maggior pericolo dovendo spostarsi verso il centro carreggiata per superarle.
Il tutto in soli 10 km complessivi di strada.
Ieri sera ho ringraziato il Cielo di essere arrivato a casa intero...

Il ciclista pedala tranquillo, finché trova davanti a sé una macchina ferma davanti ad un'edicola con le 4 frecce accese (le cosiddette luci d'emergenza, probabilmente l'acquisto di un giornale è una situazione di emergenza....)
Il ciclista segnala tempestivamente l'intenzione di portarsi verso il centro dell'ampia carreggiata, o quanto meno piu' a sinistra, onde evitare il veicolo in sosta.
Ma a manovra ormai iniziata da qualche secondo da dietro sente strombazzare, poi il rombo di un motore costretto a rimanere dietro il ciclista in fase di superamento.
Terminata la manovra il ciclista si riporta sulla destra, e subito un veicolo schizza davanti a lui: è il SUVVISTA!
Quale disonore, quale onta dover restare dietro, anche se per pochi secondi, ad un misero ciclista! E l'onta deve essere lavata premendo a fondo il pedale dell'acceleratore, affumicando il ciclista con una nuvola di gas di scarico provenienti dall'ingombrante mezzo. Salvo poi rimanere ingloriosamente bloccati dal semaforo rosso cento metri piu' avanti, ed essere affiancati e superati dal ciclista testé umiliato...