Ieri passeggiavo in bici dalle parti di via Bisceglie (periferia ovest di Milano) mentre aspettavo l'ora per andare a fare una visita in una vicina ASL. Ne ho approfittato per percorrere in entrambi i sensi la pista ciclabile che collega il Naviglio Grande alla stazione MM di Bisceglie.

Direzione Naviglio-Bisceglie.
La prima parte appare decente, almeno sino all'incrocio con via Lorenteggio. Da quel punto iniziano i dolori per quella che non è solo una pista ciclabile ma una ciclopedonale, sebbene le differenti corsie siano chiaramente indicate.
Capita infatti che mentre la parte ciclabile sia sgombra, la parte riservata ai pedoni invece non lo sia nei pressi del centro elettronico di Banca Intesa, come si vede dalla foto.

Sosta selvaggia che costringe pedoni e ciclisti a condividere lo stesso spazio.
Si arriva poi all'incrocio con la via Kuliscioff, che pare essere stato progettato da un architetto in preda ad una crisi convulsiva: è necessario uno strano zig-zag, complicato anche dalle auto piazzate malamente in sosta. Superato anche questo ostacolo si prosegue sino a dove si trova l'ex cascina Garegnanino, 400 metri circa prima della stazione MM.
E qui il cinema: la pista ciclabile, come si può ben vedere, finisce contro un muro.

In realtà la pista prosegue sull'altro lato della strada. E' tuttavia una lotta impari col traffico e con le difficoltà di manovra raggiungerla, stante la pessima progettazione. Non vi è infatti alcuna indicazione nè alcun passaggio per le bici, ed è necessario portarsi al semaforo a 50 metri percorrendo il marciapiede.
E per fionire, dall'altro lato la pista termina all'incrocio con via Calchi Taeggi, esattamente dove si trova il punto rosso sulla sottostante immagina tratta da maps.google.com, a un 150 buoni metri di distanza dalla stazione MM e costringe a dover condividere la strada con le auto o ad infischiarsene del divieto e passare per una strada riservata ai bus a sinistra del punto rosso:

Direzione Bisceglie-Naviglio:
Tolti i primi 150 metri inesistenti, tutto tranquillo sino all'incrocio con via Kuliscioff.
Li' i casi sono due: o la pista è stata progettata male non dando visibilità agli automobilisti, oppure mi sono imbattuto nella solita deficiente che va in giro senza guardare. Parto al verde e mi trovo a dover inchiodare di colpo perchè un'auto gira a destra infischiandosene della mia presenza.
La pista poi prosegue morendo nei pressi del già citato centro elettronico di Banca Intesa. Non resta che il passaggio dall'altra parte al semaforo pedonale, complicato da barriere poste sullo spartitraffico, magari apposta per ostacolare il passaggio in bici... e naturalmente poi si slalomeggia tra le auto in sosta per raggiungere definitivamente la posta dall'altro lato.

Conclusione: idea di base buona, realizzazione largamente insufficiente. Piuttosto che fare così le piste cliabili è meglio continuare a pedalare in strada.

Da leggere anche la recensione di ciclabile.it.

fa schifo, colpa anche di quei bastardi che parcheggiano sul marciapede che quando escono percorrono la ciclabile, ho rischiato 2 volte di essere investito... su di una ciclabile!!!
Anche via Bensi è perennemente occupata da quelli parcheggiano li e lavorano in Vodafone e se ne sbattono! e' sempre occupata da auto e motorini... Dove sono i vigili! Li ho visti multare una volta in tre anni!

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per poter dire che la pista prosegue sull'altro lato, sarebbe necessario un attraversamento. in realtà questo non c'è se non prima e comunque senza segnalazione che ti indichi la fine della pista su quel lato. e comunque troppo prima perchè chi non lo sa possa cambiare.